Otvetim-net.ru

Глава Федерального казначейства Украины Татьяна Слюз утверждает, что кратковременная роспись Федерального расчета на март учитывает выделение 169 млн грн для финансирования президентской селективной кампании.

Про это рассказали в отделе связи с общественностью Кабмина.

«Мы оплатили все, что учтено в начале января, в полном размере», — заявила Слюз вчера в Офисе Министров.

Она заявила, что, по временной росписи Госбюджета, в начале января на выполнение выборов Вице-президента было выделено 800 млн грн.

«На нынешнее утро из данной суммы распределены Главной селективной комиссией 651 млн грн, и из данной суммы около 45 млн грн — это средства, остальные на счете ЦИК для их надобностей, а разница нацелена обходным и участковым комиссиям», — пояснила Слюз.

Она также заметила, что на данный момент остаток неразделенных средств на счету ЦИК составляет около 149 млн грн.

Слюз отметила, что Госказначейство в каждодневном режиме подвергает анализу положение снабжения средствами компании и выполнения выборов Вице-президента.

Она также заметила, что участковые и обходные селективные комиссии далеко не всегда вовремя подают платежные задания, на основании которых Госказначейство делает перерасчет денежных ресурсов.

«Средства есть, и они обязаны применяться по целевым экономным фронтам», — закончила Слюз.

Участники Главной селективной комиссии развозят селективные бюллетени в обходные селективные комиссии за собственный счет в связи с недостающим финансированием устройства ЦИК.

И.о. главы Минфина Иван Уманский сообщил, что Минфин Украины в полном размере зачислило средства на счета Главной селективной комиссии.

По словам члена научно-экспертного совета аналитически-исследовательского центра «Института города» Владимира Чекмарева, одного из создателей имеющегося Ведущего плана Киева, нужно ввести ограничения на приезд авто в центр столицы.

Чекмарев полагает: «Все должны осознать, что в главной знаменательной части города, я не говорю о «ядре», число автомашин может быть урезано. Приезд должен быть урезан либо кратковременный». Согласно его заявлению, в центре расценки на стоянку должны быть крайне дорогостоящие, и мест для авто парковки может быть «не много, как ставит наша администрация, на любом углу».

Говоря о снабжении города парковками, Чекмарев заметил, что как раз решение этого вопроса позволит решить автотранспортную неприятность в столице, и в том числе неприятность заторов. «Места для стоянки решают неприятности автотранспорта, потому данный вопрос вчера в Киеве и в прочих городах мира – №1. Создавать внутри либо снаружи — не имеет значения. Это целиком зависит от пожарного и природоохранного отдаления», — заявил специалист.

При этом он воплотил видение, что в Киеве в настоящее время нужно создавать огромные высотные места для стоянки в местах, которые прилегают к общественным зонам. При этом имеющиеся 1-этажные следует сменить высотными. «Есть модель расположения мобильных авто гаражей. Данная модель была выдана городу, и по ней необходимо работать. В социальных районах, на территориях, прямо близких к метро, остановках автотранспорта, должны были возвести такие рамки-паркинги открытого вида. Однако ни единого сконструированного авто гаража не видел», — увидел Чекмарев.

Также генеральный директор «Факультета города» Александр Сергиенко осудил мысль текущей Московской власти создавать высотные места для стоянки во дворах зданий. «Есть СНиПы (Строй нормы и требования), которые не дают возможность этого делать. А также, в городе Москва данная практика не обрела помощи. Люди не пожелали, чтобы у них какие-то чудовища трехэтажные среди двора стояли», — заявил он.

Напоминаем, что о желании в скором времени установить оплату за приезд авто в главную часть Киева городской глава Леонид Черновецкий говорил еще в начале октября 2008 г. Согласно его заявлению, полученные от подобного новшества денежные средства будут нацелены на сооружение свежих дорог, монтаж существующих и на иные задачи автодорожного хозяйства.

В начале сентября 2009 г. первый зам. директора КГГА Ирэна Кильчицкая сообщила, что Московская власть разрабатывает свежий проект – «уличную либо народную автомобильную парковку». Планом учитывается подготовить придомовые территории свободными наземными высотными местами для стоянки с привлечением средств владельцев автомобилей, живущих в размещенных рядом жилищах. Кильчицкая заметила, что такие планы реализуются в городе Москва.

После принятия в общем перемен в законопроект о выборах Вице-президента парламентарии от БЮТ и часть парламентариев фракции «Наша Украина – Общенародная самооборона» ругались.

Например, на этот раз до схватки не дошло, однако между парламентариями прошла вербальная битва. Например, парламентарии от фракции БЮТ оглушительно орали «стыд!» части парламентариев от фракции НУ-НС за то, что они отдали голоса за установление этого законопроекта.

Также, парламентарий от фракции БЮТ Владимир Бондаренко забросил кипу бумаг в сторону парламентария от фракции НУ-НС Евгения Мужественно.

В общении корреспондентам парламентарий от фракции БЮТ Бондаренко сообщил, что нынешнее голосование доказало существование скрытого договора о партнерстве после выборов между В. Януковичем и В. Ющенко.

Как писал ForUm, сегодня, 3 марта, Верховная рада Украины утвердила в общем законопроект Украины «О внесении перемен в законопроект Украины «О выборах Вице-президента Украины».

За такое решение отдали голоса 233 народных парламентария из 243, оформленных в сессионном зале. За установление документа отдали голоса 172 парламентария от фракции Партии районов, 1 – от БЮТ, 29 – от НУ-НС, 27 – от КПУ и 4 – внефракционные. При этом в процессе голосования часть парламентариев от фракции Партии районов находились на местах парламентариев от фракции НУ-НС, чтобы не предоставить их коллегам, принадлежащие к коалиции, вытянуть карты в процессе голосования.